





Appartement d'angle neuf avec loggia dans le Schinkelkwartier à Amsterdam
Caractéristiques principales
Description
Aletta Heights représente un nouveau projet résidentiel situé dans le quartier rénové du Schinkelkwartier à Amsterdam. Cet emplacement se trouve à la frontière entre Amsterdam Ouest et le quartier d'affaires de la Zuidas, offrant aux résidents une position qui relie deux parties importantes de la ville. Le développement vise à combiner la vie urbaine avec la durabilité et l'accessibilité.
Le bien spécifique disponible, identifié comme Type N et portant le numéro de bâtiment 0904, est un appartement d'angle conçu pour maximiser la lumière naturelle. L'espace de vie mesure environ 94 à 95 mètres carrés, offrant suffisamment d'espace pour un quotidien confortable. L'appartement s'étend sur deux étages, plus précisément les 10ème et 11ème niveaux du bâtiment, ce qui garantit des vues et une réduction du bruit de la rue tout en maintenant un accès pratique.
L'aménagement intérieur du Type N comprend trois pièces au total. La présence de deux salles de bains distingue cet appartement de nombreux biens comparables dans la région. L'une de ces salles de bains est conçue en suite, directement reliée à l'une des chambres, offrant une intimité et un confort supplémentaires aux résidents. Cette configuration est particulièrement bénéfique pour les ménages où plusieurs occupants ont besoin de leurs propres installations sanitaires.
Une caractéristique notable de cet appartement est la loggia, qui mesure environ 14 mètres carrés et est orientée au sud-ouest. Cette orientation signifie que l'espace extérieur bénéficie de la lumière de l'après-midi et du soir, ce qui le rend adapté pour dîner en plein air, se détendre ou jardiner pendant les mois les plus chauds. La loggia prolonge l'espace de vie utilisable au-delà des murs intérieurs.
Le quartier du Schinkelkwartier où se trouve Aletta Heights a fait l'objet d'une rénovation et continue de se développer. Les résidents trouveront diverses commodités à distance de marche, notamment des commerces, des restaurants et des installations sportives. Pour les loisirs, le célèbre Vondelpark et la zone récréative du Nieuwe Meer sont accessibles depuis cet emplacement.
Les options de transports en commun près d'Aletta Heights incluent la station de métro Henk Sneevlietlaan, accessible à pied, et l'arrêt de tram à Louwesweg. La connexion en métro offre un itinéraire vers la gare d'Amsterdam-Centraal avec un temps de trajet d'environ 25 minutes. Pour ceux qui conduisent, la rocade A10 est proche, et l'aéroport de Schiphol peut être atteint en environ huit minutes en voiture.
Le projet met l'accent sur la durabilité et l'efficacité énergétique. Bien que des informations spécifiques sur l'étiquette énergétique ne soient pas disponibles à ce stade du processus de vente, l'annonce décrit les appartements comme économes en énergie et préparés aux exigences futures. Cette attention portée à la durabilité s'aligne sur les normes et réglementations actuelles en matière de construction aux Pays-Bas.
Le stationnement à Aletta Heights est géré via des installations de parking souterrain. L'achat d'une place de parking est disponible en tant que transaction distincte de l'appartement lui-même, permettant aux acheteurs de décider en fonction de leurs besoins personnels en matière de transport.
Le bien est soumis au bail emphytéotique, connu en néerlandais sous le nom d'erfpacht. Les acheteurs ont la possibilité de payer les frais annuels de bail, appelés canon, sur une base annuelle. Alternativement, il existe une option pour racheter le canon sur une période de 50 ans. Le prix d'achat affiché de 695 000 euros est basé sur le scénario de paiements annuels du canon. Les acheteurs intéressés par l'option de rachat devraient se renseigner sur le coût supplémentaire impliqué.
L'appartement est classé comme une construction neuve avec une année de livraison prévue pour 2028. Ce calendrier signifie que les acheteurs concluent un contrat pour un bien qui sera livré dans le futur. Le processus de vente pour les projets de construction neuve aux Pays-Bas implique généralement des protections juridiques spécifiques pour les acheteurs concernant la qualité de la construction et les délais de livraison.
Aletta Heights est développé avec une attention particulière portée à l'aménagement et à la répartition de l'espace au sein de chaque unité. L'objectif déclaré dans l'annonce est de fournir des appartements offrant de bonnes conditions de luminosité et une attention à la qualité de vie agréable. La position d'angle des unités de Type N contribue à cela en permettant à la lumière d'entrer de plusieurs directions.
Le prix demandé au mètre carré pour cette unité est d'environ 7 316 euros, calculé sur la base de la surface de 95 mètres carrés. Ce positionnement de prix place l'appartement sur le marché de la construction neuve à Amsterdam, où les prix reflètent la combinaison de l'emplacement, des spécifications et de la livraison future.
Les acheteurs potentiels sont invités à visiter le site Web du projet pour obtenir des informations supplémentaires et exprimer leur intérêt. Le processus de vente pour les développements de cette nature implique souvent des phases au cours desquelles les parties intéressées peuvent indiquer leurs préférences pour des unités spécifiques.
Les conditions de livraison sont décrites comme soumises à négociation, ce qui est une pratique courante dans les transactions immobilières néerlandaises et permet à la fois à l'acheteur et au vendeur de trouver un accord sur des conditions adaptées à leurs situations respectives.
En résumé, Aletta Heights Type N offre un appartement d'angle dans un quartier en développement d'Amsterdam, avec des caractéristiques incluant deux salles de bains, une loggia orientée au sud-ouest, une position en hauteur aux 10ème et 11ème étages, et des connexions aux réseaux de transports en commun et routiers. Le bien représente une construction neuve avec une livraison prévue en 2028, achetée dans le cadre de conditions de bail emphytéotique avec des options concernant la structure de paiement du canon.